1.5分时时彩真假_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

  • 时间:
  • 浏览:2

美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将或多或少人的目光从日内瓦车展上吸引过来,或多或少欧洲车企高管表示,这场“风暴”由于会破坏或多或少人对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并发生进一步豁免的由于性。或多或少关税政策并不像或多或少人预期中的可也不会 也不 繁重,但即便可也不会 也不 ,高管们也不得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的一条推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“由于欧盟我想要进一步提高或多或少人现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,或多或少人就将对或多或少人的汽车加征关税,由于也不的免税政策由于使或多或少人(美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“也不有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出签署,但不或多或少人希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,由于欧盟如此获得豁免,将采取报复性措的“再平衡法子”。“由于最坏的具体情况发生了,或多或少人准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,或多或少人正与或多或少欧盟成员和公司合作 伙伴一并讨论或多或少什么的难题。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每被委托人都将是失败者,这也包括沃尔沃,由于或多或少人的整个系统是基于自由贸易的。也不,由于包括汽车在内的商品价格上涨,(或多或少人)将被抛弃几滴 的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而或多或少后果将由消费者买单。也不,在中国、欧洲,乃至世界或多或少地方一定会有潜在的反应,这里可也不会 也不 赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产400万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。你爱不爱我道,“或多或少人出口了43万辆车,几乎合适或多或少人从或多或少国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

一定会 或多或少行业领袖表示,或多或少人将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对或多或少人进入市场的法子产生影响,由于或多或少人另兩个非常阶段性和循序渐进的法子。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,或多或少人会从美国以外的地方供应汽车。由于或多或少具体情况发生改变,或多或少人将不得不重新评估或多或少人的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,或多或少关税政策也由于影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为另兩个负担”,由于大众被委托人也会进口或多或少钢材和铝,也不很由于会在供应商的成本上方临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还可也不会 也不 决定,或多或少人还有或多或少取舍。”

现代汽车公司也发出警告说,公司由于会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税形状的调整由于会对或多或少人目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税由于增加生产成本,而这会由于美国汽车消费价格上涨,并由于降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易形状已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业由于,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,或多或少人在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“由于这场游戏的结局是(制造商)前要在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。由于或多或少人前要在欧洲所有国家都那我做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系强度较低,征收关税由于用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终一定会让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,可也不会 也不 多年来,你可也不会 很清楚地就看或多或少点。”